中國車企積極謀篇布局 抒寫中國汽車夢

    發布人:admin 發布時間:2017-05-13

    “一帶一路”戰略提出3年來,中國車企積極謀篇布局,以走出去建廠、出口等多種形式,抒寫中國汽車夢。

    上汽:布局契合“一帶一路”

      3年來,上汽集團已在東盟、中東、非洲、歐洲等地構建了業務網絡,海外經營布局高度契合“一帶一路”國家戰略。

      上汽以硅谷、以色列為全球創新平臺,在全球前瞻技術領域積極布局,及時捕捉世界范圍內的創新機遇;以英國為海外研發平臺,融入世界設計先進潮流,優化產品前期和概念設計階段開發;以東盟、中東、非洲、歐洲、英國、南美、北美、澳新等15個重點區域為營銷平臺,積極探索海外市場,建立服務體系,打造具有競爭力的品牌形象;以泰國、印尼、印度為東南亞、南亞生產基地,瞄準發展潛力巨大的新興市場,逐步形成全價值鏈的業務體系和面向周邊市場的輻射能力。

     


    北汽:深耕沿線市場

      北汽集團圍繞“一帶一路”國家戰略,展開了以云南瑞麗、南非、墨西哥、伊朗、埃及等地為戰略基地的布局。

      地處“一帶一路”中緬邊境上的北汽云南瑞麗基地率先在2016年年底竣工投產,目前北汽國際正加速推動緬甸SKD項目,加快開發適銷緬甸市場的出租車、輕卡和自卸車等產品。

      去年8月,北汽集團第一座海外整車制造工廠——北汽南非工廠破土動工,擬生產制造北汽旗下乘用車、越野車、輕型運載車以及其他適合市場的產品,同時生產左舵和右舵產品,有望成為覆蓋南非及其他非洲主要市場的生產制造基地。

      在北汽集團重要戰略市場墨西哥,兩項業務成為北汽的左膀右臂,一是以北汽集團旗下英納法為代表的零部件業務,另一項是以北汽國際公司為代表的整車業務。自2016年北汽墨西哥公司成立以來,已開發了3家分銷渠道,建設了8家專營4S店,預計在2017年底達到25家4S店,并將實現本地化組裝。通過打造墨西哥產業基地,北汽集團將把旗下傳統汽車、新能源汽車、零部件、通用航空、設施農業、金融服務等納入統一平臺。同時,北汽集團旗下的北汽福田目前正在建設斯塔夫羅波爾汽車廠,該廠計劃投產福田拓陸者和薩瓦納。今年,北汽集團還計劃在伊朗設立合資公司,實現本地化組裝。

     


    吉利:白俄羅斯工廠今年投產

      吉利已經在埃及、斯里蘭卡等國家設立了6個KD工廠,白俄羅斯全新的CKD工廠預計于2017年投產,最終規劃產能可達12萬輛,未來該項目將成為吉利進入歐洲國家的重要陣地。

      吉利白俄羅斯項目整合了白俄羅斯生產制造成本優勢,以歐亞經濟聯盟國家(現有俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、亞美尼亞、吉爾吉斯斯坦五國)為主要銷售市場,利用成員國之間商品、服務、資金、人才自由流動政策,合理布局。新工廠引進的產品全部是吉利新一代主力車型:博越、遠景SUV和新一代帝豪。

      吉利汽車整車及KD出口遍布20多個國家及地區,在沙特、古巴和蘇丹出口量排名中國品牌前列。

     


    奇瑞:聚焦中西亞

      奇瑞國際化戰略依托“一帶一路”,通過深耕人才和屬地化戰略,已進入俄羅斯、埃及、阿聯酋、沙特阿拉伯、阿曼、約旦、敘利亞、伊拉克、阿塞拜疆、巴基斯坦、卡塔爾、科威特、老撾、黎巴嫩等國家和地區。

      2016年11月,奇瑞2.0戰略首款車型——艾瑞澤5成功在自然環境惡劣的沙特上市。除沙特外,目前,艾瑞澤5已在智利、伊朗、秘魯、阿聯酋、阿曼上市。在伊朗,奇瑞已經引入了艾瑞澤5、新瑞虎5、新瑞虎3和瑞虎3X四款新車型。今年,隨著全新一代瑞虎7等產品在伊朗上市,奇瑞將開啟在伊朗市場的2.0時代。此外,奇瑞還加快了伊朗本土生產,目前奇瑞伊朗工業園已有8家零部件企業進駐,將逐步形成區域化制造產業集群。

     


    華晨:出口模式增多

      華晨汽車近年來重點布局伊朗、埃及、俄羅斯等“一帶一路”沿線海外市場。

      在保證整車出口持續增長的同時,華晨汽車出口模式逐步向KD組裝、投資合作(產品/技術輸出)等多種經營模式過渡,實現了多元化經營的海外新格局。華晨汽車已在俄羅斯、埃及設立分公司,伊朗設立辦事處。在伊朗、埃及、俄羅斯、朝鮮、馬來西亞、菲律賓6個國家建立海外KD工廠。

      華晨與伊朗第二大汽車集團賽帕集團,共同在伊朗合作組裝銷售中華系列轎車,并在德黑蘭成功布局了兩個生產基地,產能達到了10萬輛。2017年銷量有望達到7萬輛。按照規劃,華晨集團將在2017年—2019年3年間,在伊朗生產并銷售30萬臺中華轎車,出口創匯超20億美元。(本報綜合)

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